Poucas coisas irão causar tanta destruição à sua comunidade como um incêndio pode causar. Se você se lembra dos incêndios na Austrália ou dos incêndios na Califórnia em 2020 que começaram por causa de uma revelação de gênero que deu errado, você sabe que a extensão dos incêndios pode custar milhões de dólares.
Aqueles que se tornam vítimas de incêndios perdem tanto de suas propriedades e bens. Na pior das hipóteses, onde as pessoas têm que evacuar imediatamente, essas vítimas voltam para casa apenas para resgatar poucos ou nenhuns itens neste tipo de desastre. E numa escala ambiental, a fauna e a flora naturais sofrem as consequências de grandes incêndios.
É portanto essencial tomar as precauções necessárias para garantir que as propriedades e as pessoas sofram o mínimo impacto possível no caso de haver um incêndio. Investir num reboque de combate a incêndios ou num camião ou motor de combate a incêndios deve ser o passo inicial da sua comunidade. Se os serviços locais de combate a incêndios estão muito longe, esta é uma boa opção a ser considerada pelas comunidades.
História do Combate a Incêndios
Embora os primeiros bombeiros tenham entrado em cena há cerca de 400 anos e tenham evoluído desde então, a história do combate a incêndios começou já no século III na antiga civilização romana. Antes disso, há evidências de que o combate a incêndios pode ter sido usado no Antigo Egito.
Civilização Romana Antiga
A primeira equipe de combate a incêndios pode ser atribuída à Roma do terceiro século sob o domínio de Augusto. Roma não tinha uma equipe de bombeiros, então um homem chamado Marcus Licinius Crassus criou uma brigada de bombeiros de 500 bombeiros que foram responsáveis por apressar edifícios em chamas assim que as pessoas pediram ajuda.
Felizmente, esta não foi uma causa nobre, mas um esquema com fins lucrativos da parte de Crassus. Seus bombeiros não fariam nada enquanto Crassus e o dono da propriedade negociavam um preço pelos seus serviços. Se o dono da propriedade concordasse em pagar uma grande quantia ou vender sua propriedade para Crassus por um preço baixo, a brigada apagaria o fogo. Se o proprietário recusasse, então eles deixariam o prédio para queimar.
O infame imperador Nero então tomou essa idéia, mas por uma causa mais nobre. Ele estabeleceu um grupo composto por algumas centenas de homens chamados Vigiles, que eram responsáveis por patrulhar as ruas em busca de incêndios (servindo assim também como força policial) prontos em caso de incêndios.
Quando havia um incêndio, Vigiles se alinhava até a fonte de água mais próxima e passava baldes de mão em mão para apagar os fogos. Infelizmente, este grupo não conseguiu deter o Grande Fogo de Roma que durou nove dias e destruiu dois terços de Roma.
Periodo inglês anterior
É muito provável que a Grã-Bretanha tenha adaptado a prática romana de passar baldes de água durante os incêndios após a invasão romana em 43 AD. Após a partida dos romanos, o combate a incêndios comunitários entrou em declínio e era comum que cidades inteiras ardessem devido à falta de preparação, bombeiros e edifícios ainda construídos com materiais inflamáveis.
Eventualmente, algumas paróquias desenvolveram um sistema rudimentar de combate a incêndios, mas nada foi estabelecido a nível nacional, deixando muitas cidades vulneráveis aos incêndios. Em 1666, no entanto, o Grande Incêndio de Londres mudou a forma como o governo via a prevenção de incêndios.
Um incêndio que começou a partir de uma padaria cresceu até que uma grande parte de Londres ardeu. Embora houvesse apenas seis mortes registradas, as evidências mostram que as temperaturas atingiram 1.700 graus Celsius, sendo possível que as mortes dos pobres e da classe média fossem cremadas no incêndio e não fossem registradas.
Na sequência do Grande Incêndio, as “companhias de seguros contra incêndios” se tornaram populares de 1667 até o início do século XIX. Estas companhias tinham uma equipe de homens de água no rio Tamisa como bombeiros. Os proprietários comprariam seguros destas companhias e receberiam um distintivo ou marca afixada no exterior do seu edifício; quando o seu edifício ardesse, as companhias de bombeiros procurariam a marca e o edifício continuaria a arder até que a companhia de bombeiros certa viesse para apagá-la.
American Firefighting
Europa iria inventar motores de bombeiros e bombas manuais ao longo do século XVII. Eventualmente, cavalos eram usados para transportar água para os incêndios, e eventualmente caminhões de bombeiros eram estabelecidos.
Nos Estados Unidos, os americanos pegaram uma página de táticas de combate a incêndios britânicos. Entretanto, até 1736, o combate a incêndios consistia principalmente de bombeiros voluntários até que o Presidente Benjemin Franklin estabeleceu o primeiro corpo de bombeiros na Filadélfia em 1736.
Tipos de Motores de Incêndio
Os atuais com um reservatório, assentos fechados para a tripulação e uma bomba d’água surgiram nos anos 60. A seguir estão as classificações da indústria de motores de incêndio em que você deve basear sua escolha ao comprar um.
Tipos 1 e 2 Motores
Estes também são chamados de motores estruturais e geralmente responderão a incêndios em áreas densamente povoadas e no interior de estruturas. Isto porque eles são fáceis de manobrar e podem implantar escadas que atingem incêndios mesmo em edifícios elevados. Um motor estrutural típico irá conter 400-500 galões de água e irá atacar um incêndio usando um fluxo de água constante que contraria o calor. De acordo com os regulamentos da NFPA, o seu motor de incêndio tipo 1 deve ter uma taxa de transferência de água não inferior a 1000gpm e não inferior a 500gpm para um motor tipo 2.
Motores de Terra Terra Forçada
Estes são destinados explicitamente ao combate a incêndios. Transportam o pessoal para o local do desastre e dão acesso ao equipamento e à água necessários para conter o incêndio. Os motores Wildland usam especificamente a técnica da bomba e do rolo. Nela, o veículo engata a bomba enquanto um bombeiro pulveriza água no incêndio utilizando uma mangueira.
Tipos 3 e 4 Motores
Estes têm tracção às quatro rodas e podem assim lidar facilmente com terrenos acidentados. Têm um peso bruto de veículo (GVWR) mínimo de 26000lbs. Um motor tipo 3 transportará pelo menos três bombeiros, enquanto o motor tipo 4 tem uma capacidade mínima de carga de 2 pessoas. Os motores de combate a incêndios tipo 3 transportam um mínimo de 500 galões de água e têm uma taxa de água de 150gpm a 250 libras por polegada quadrada de pressão. Os motores de incêndio tipo 4, por outro lado, têm uma menor potência da mangueira e uma bomba menor em comparação com os motores tipo 3, mas apresentam um tanque maior que transporta cerca de 750 galões de água.
Tipos 5, 6 e 7 Motores
Estes são menores em comparação com os motores tipo 3 e 4. O seu corpo mais pequeno permite-lhes transportar cerca de 50-400 galões de água e manobrar facilmente os pontos apertados. Os motores dos tipos 5-7 são utilizados para a resposta inicial ao fogo. Suas classificações GVWR estão em ordem ascendente com 26000 para motores tipo 5 até 14000lbs em motores tipo 7.
Selecionar motores de incêndio não é uma tarefa que só envolve o seu orçamento junto com o melhor que um fornecedor terá. Felizmente, os tidbits acima garantirão que você faça a escolha certa para a sua localidade. Como regra geral, os bombeiros serão especificados do maior para o menor. Os tipos 1-2 são os maiores, enquanto que os tipos 5-7 são os mais pequenos.